礦用軌道運輸信集閉電控裝置

礦用軌道運輸信集閉電控裝置|

總體技術性能

• 礦山運輸“信、集、閉”系統相關設備符合相關國家標準及《礦山安全規程》、《機電質量標準化標準》和有關技術規范要求，采用成熟、可靠、先進、高效的技術手段，條理清晰，系統配套集成合理。
• 適應礦山井下潮濕、機車振動等惡劣工作環境，維修量小、性能穩定、工作可靠。
• 機界面友好、操作方便，實現地面調度及井下運輸調度對井底車場、各裝車繞道及主要運輸大巷等各個環節礦車運輸的全過程實時監控管理和調度。
• 能保證調度員可以迅速、準確、及時地指揮站內接發車和調車。
• 能保障行車安全，提高電機車作業效率，提高運輸線路通過能力。
• 具備指示行車、調車條件，控制道岔并閉鎖，單線及占線區間閉鎖等功能。
• 能實時顯示礦井運輸系統各環節內電機車相關情況，信號燈、道岔狀態，開關量信息和區段占用等情況，指示電機車安全運行。
• 具有自動記錄機車運行、信號燈及電動道岔等使用過程的管理信息等功能，并能生成使用單位需要的生產管理報表和列車運行循環圖表，同時有運行設備及備用設備信息記憶查詢功能。
• 具有良好的兼容性和可擴充性，例如：可聯接其他傳感器（溫度、瓦斯、濕度等）配合相應軟件可形成運輸、生產和環境綜合監控系統，同時系統信息能方便地與上級或其他需要的計算機聯網，達到信息管理數據共享。
• 具有故障診斷功能、畫面重演功能、遠程瀏覽功能、遠程診斷與維護功能。
• 可根據實際需要控制架線自動停送電裝置。本系統可與通訊設備配套使用，但與通訊系統相互獨立。
• 采用射頻技術識別機車類型和編號。

系統優勢

• 整個電控系統所有數據信息均可 通過軟件分析及網絡傳輸，是一套真正的全數字，全集成的系統；
• 系統減少了現場的布線，采用現場總線通訊的方式；
• 減少了系統的投資，增加了設備所帶來的經濟效益；
• 縮短了系統現場的調試時間，給現場的工程師維護帶來了極大的方便，減少了設備后期的服務；
• 增加了系統的安全性，可靠性，穩定性，先進性；
• 系統具有控制方式新穎，操作簡便，控制靈活，安全邏輯閉鎖完善，符合《礦山安全規程》的有關規定，并可根據現場實際情況修改或重新定義，進行現場編程；
• 裝卸載系統顯示為LED超高亮模擬顯示屏和液晶兩種顯示，此種顯示能清晰明確地顯示裝卸載電控系統各設備的運行及位置情況,并具有漢字顯示功能；
• 整個電控系統結構緊湊，功能全面，工作穩定，性能可靠，抗干擾能力強，平均無故障工作時間長，適應性好，有良好的防靜電措施；
• 良好的系統抗干擾能力，具有良好的接地系統，接地電阻小于4歐姆；系統信號傳輸具有足夠的抗干擾能力，接線強弱回路分開布線。

系統配置圖

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