快速液壓移溜器的結構、原理和安裝、操作
1、快速液壓推溜器的結構
快速液壓移溜器的結構主要由油缸、活塞桿、控制閥組、油缸護板、受力架、油管、推溜器與溜子連接部件等組成，如圖1所示。（圖1 炮采工作面輸送機推溜器 ）
油缸規格為直徑80mm，長100mm，推進步距為1.1m，與采面推進步距同步。技術要求：①缸體箱厚度要能滿足保護油缸的需要，受力板強度必須推溜受力時不變形。②油缸為雙向油缸，行程量為1100mm。③缸體箱前部安裝一片控制閥，用于控制缸徑伸縮，達到推溜和前移缸體箱的目的。④缸徑和輸送機連接在一起。
2、 快速液壓移溜器的工作原理
快速液壓移溜器的工作原理是利用油缸的伸縮來完成推移的，當操作手把打向進液位置，油缸伸出，因為推溜器前端通過調節手把微調使其受力板頂在老塘側單體柱上，所以當油缸伸出時推動輸送機前移，輸送機推到位時，操作閥打回正常位置，便完成 自動推移輸送機的工作。隨后將操作閥打向回液位置，油缸縮回，因為油缸前端固定在輸送機上，所以當油缸縮回時帶動整體的推溜器前移，完成推溜工作的一個循環。
3 、快速液壓移溜器的安裝布置
為了均勻推動輸送機，根據現場的經驗總結，快速液壓推溜器在機頭機尾處各安裝一個，其它地段每隔10m一個。安裝時首先將溜子移至煤壁側，第二步是將推溜器連接卡子固定在 SGW－40T-40 和DSJ-650-30型輸送機老塘側槽幫上，第三步是將推溜器與連接卡用銷子連在一起，并垂直于輸送機，推溜器位于兩根單體液壓支柱之間。
4、 快速液壓移溜器的操作
推移采面輸送機前，首先將輸送機前方浮煤清凈，減小推移阻力，其次是調節受力板上的手柄，使弧形受力點卡在推溜器兩側的支柱腿上，第三是操作液壓閥手把，向推溜器油缸后腔供液，使油缸伸出推動輸送機前移，第四是當輸送機全部推到位后，反向操作液壓閥，使推溜器油缸前腔供液，油缸軸縮回油缸內，帶動油缸前移到原始位置。