吊鉤組就是吊鉤與滑輪組動滑輪的組合體，有長型和短型兩種吊鉤組。隨著起重量的不同，零件的尺寸和工作滑輪的數目也不一樣。通常起重量越大，滑輪的數目越多，這樣可以使單根鋼絲繩承受的拉力不大，鋼絲繩的直徑也就選的不必太粗，相應的零部件也可以減小。

吊鉤組的損環形式：
吊鉤組在使用中，從外觀可見到的損環形式，常有鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎。
鉤口部位的磨損為正常現象，主要是為重物被起吊時，必然要自行調整重心，迫使鋼絲繩子或吊具在鉤口處滑動磨損。
滑輪的輪緣破碎，主要是由碰撞造成的，原因是吊鉤組沒有升到必要的高度，車開得不穩或歪拉斜吊，重物擼鉤產生了強烈擺動使滑輪碰撞到其他物件上造成的；還有司機違反操作規程，不檢查限位開關的起升情況，不注意吊鉤的起升情況，而造成吊鉤“上天”，使滑輪損環。

吊鉤組中不易發生的隱患，常常是吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處，因應力集中而發生裂紋。
檢修時應把吊鉤螺母卸下，清洗干凈上邊的污垢，認真仔細查看。
還應經常檢查吊鉤螺母和吊鉤的螺栓，或其它連接方式的零件是否有松脫或被切斷的情況，防止吊鉤自行脫落。
還應檢查吊鉤尾部螺紋各吊鉤螺母的腐蝕情況，必要時涂抹潤滑脂。
絕緣吊鉤組上的絕緣墊、絕緣套等不得破裂，應經常檢查，及時消除灰塵，潮濕后應立即烘干。
應定期向潤滑點和鉸接點加潤滑脂，吊鉤螺母下邊的推力軸承處要定期加油。
軸承及軸瓦不得有裂紋和嚴重磨損。