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單軌吊

單軌吊

  單軌吊車主要用于煤礦綜采工作面的安裝、回撤,可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)煤礦輔助運(yùn)輸中,主要有防爆蓄電池單軌吊車和柴油機(jī)單軌吊車。

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單軌吊|


單軌吊車主要用于煤礦綜采工作面的安裝、回撤,可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備。
單軌吊是一種機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)行速度快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備。

單軌吊車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)
單軌吊車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)
一是單軌吊車本機(jī)截面小,巷道斷面空間利用率高;
二是可用于平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載運(yùn)輸,其運(yùn)送載荷不受底板條件限制,可在各種豎曲線、平曲線及復(fù)雜曲線運(yùn)行;
三是可完成從采區(qū)車場(chǎng)直至工作面不經(jīng)轉(zhuǎn)載的輔助運(yùn)輸,可用于把主要運(yùn)輸大巷和采區(qū)巷道連在一起的輔助運(yùn)輸作業(yè)。本機(jī)驅(qū)動(dòng)單軌吊運(yùn)行靈活,一臺(tái)可多岔道多支線直達(dá)運(yùn)輸,運(yùn)行阻力小,效率高,用人少,能直接進(jìn)入工作面;
四是自動(dòng)起吊,裝卸方便,勞動(dòng)強(qiáng)度低;
五是保護(hù)齊全,制動(dòng)可靠;
六是投資和維護(hù)費(fèi)用較低。
單軌吊車運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn):
單軌吊車需要可靠的吊軌懸吊承力裝置,柴油機(jī)單軌吊車排出的廢氣有少量污染和異味,需加強(qiáng)運(yùn)輸巷道的通風(fēng);
由于運(yùn)行軌道采用懸吊方式固定,單軌吊車運(yùn)行中機(jī)身?yè)u擺,超重設(shè)備的運(yùn)輸受到限制。

單軌吊分類
目前國(guó)內(nèi)煤礦輔助運(yùn)輸中,主要有防爆蓄電池單軌吊車柴油機(jī)單軌吊車。
使用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)牽引,靈活性好,運(yùn)距不受限制,可以把人員、材料及設(shè)備運(yùn)送到任何需要的地方,爬破能力強(qiáng),最大傾角柴油機(jī)車可達(dá)30°、蓄電池機(jī)車可達(dá)15°。
電牽引單軌吊車即由蓄電池為機(jī)車提供動(dòng)力的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備,防爆蓄電池單軌吊車具有系統(tǒng)運(yùn)行噪聲小,故障率低,易于檢修維護(hù),價(jià)格便宜,爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備。

單軌吊組成
單軌吊是由電動(dòng)葫蘆、運(yùn)輸掛車、連接梁、牽引行走車、松閘液壓站、軌道、吊掛組件、電控系統(tǒng)、數(shù)十輛掛纜小車部件組成。
運(yùn)行在柴油機(jī)或蓄電池單軌吊的迎頭區(qū)段,機(jī)頭由運(yùn)輸掛車、摩擦輪牽引行走彈力抱閘機(jī)構(gòu)車、松閘液壓站、礦用隔爆兼本質(zhì)安全型電磁起動(dòng)器及系列電纜掛車構(gòu)成。
煤礦用電動(dòng)葫蘆懸掛在電動(dòng)葫蘆掛車下方。
使用礦用隔爆兼本質(zhì)安全型無線遙控器操縱電動(dòng)葫蘆起重鉤的升降和摩擦輪牽引車的往返行走。
軌道由工字鋼及齒條組成,行走機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速箱等部分組成,減速箱的輸出行走齒輪與齒條嚙合。
起吊裝置安裝在行走機(jī)構(gòu)下方。
整機(jī)靠吊掛組件與十字梁或錨桿連接,通過錨桿或十字梁固定在巷道的頂板上。

單軌吊車工作原理
單軌吊車是用一條吊掛在巷道上空的特制工字鋼作軌道,由具有各種功能的吊掛車輛連成車組,用牽引設(shè)備牽引,沿軌道運(yùn)行的系統(tǒng)。
單軌吊車牽引動(dòng)力可由鋼絲繩、柴油機(jī)、蓄電池風(fēng)動(dòng)裝置提供。
電動(dòng)單軌吊工作原理
軌道靠吊掛組件通過錨桿或十字梁固定在巷道的頂板上。整機(jī)沿軌道行走,起吊裝置將重物從地面吊起,啟動(dòng)行走電機(jī),電機(jī)將動(dòng)力傳遞給減速箱,經(jīng)三級(jí)減速后傳遞到行走齒輪上,行走齒輪與軌道上的齒條相嚙合,從而驅(qū)動(dòng)其沿軌道行走,達(dá)到運(yùn)送物料的目的。





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